彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺多重优惠

振动凸起标线的作用和特点

1、减速：在收费广场、转弯，***路段提示减速。2、防滑：在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面磨擦力一样。3、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振动双黄线和振动边缘线，仍然反光，彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，可保证正常行驶，而普通标线则做不到这一点。4、振动提醒：当司机疲劳驾驶打嗑睡时，在冲出公路前要压到振动凸起边缘线，汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，使司机惊醒，调整方向，避免事故的发生。所以震荡标线是一种很好的主动性防护手段。

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马路标线中，喷涂和刮敷区别在哪里？

喷涂标线：分为两种，高压无气和空气辅助，都是利用气压或液压把涂料直接在路面上喷洒出想要的尺寸。大多适用于常温涂料。

刮敷标线：用刮1刀把涂料刮成想要的尺寸，大多用于热熔涂料，涂料的厚薄可以根据需要来调整。

我个人比较喜欢喷涂，因为施工方便。刮敷的话，要用好一点的涂料像天途涂料或进口涂料。

因为是在马路上施工，很容易受污，好一些的涂料干的快，可以避免这一点。

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提高亮度

由于人的视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力，亮度下降视力就明显减退，因此夜间交通事故的发生率要远高于白天。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，提高夜间行车的安全性。在日本，已有采用玻璃珠作为填充材料的沥青路面，可以提供良好的光反射效果。此外，由于人眼对光的亮度变化的适应性，当眼睛从亮度大的部位转移到亮度小的部位时，不能立刻看清物体，一般要经过 4~6 分钟的适应后，才能看清物体，这就导致汽车驶入隧道时发生交通事故率升高。

如当汽车进入高速公路的隧道时，隧道内虽有 100 勒左右的照明，但在白天，进入隧道前的照度（天然光照度）几乎达到几万勒。由于明暗差别过大，驾驶人员的眼睛不能适应，这时，即使产生1 秒钟的视觉影响（如若车速为 60 公里／小时，则 1 秒钟的视觉影响，相当于汽车行驶了16.7 米的距离），也可能发生交通事故，故应采取相应的安全措施。而利用亮色铺装有效提高隧道内路面的亮度，则不失为一种节约照明能源、提高行车安全性的好办法。

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